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夜鷹、白翅八哥也入侵都市 | 動物星球 | 生活 | 聯合新聞網
台灣的夜鷹逐漸都市化，夜裡鳴聲擾人清夢。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 近年鳥類隨著食物鏈、棲地改變而遷徙，除有黑冠麻鷺的極度擴張，台灣夜鷹「都市化」夜間擾人，還有外來種「白翅八哥」漸漸入侵，都造成生態改變。「夜鷹好吵！」台灣的夜鷹逐漸都市化，近年每到春天求偶季節，夜裡會發出「逐伊逐伊、追伊追伊」宏亮鳴聲，長達四、五小時，擾人清夢。. } }本季最新款推薦); } 中興大學鳥類生態研究室副教授尤少彬說，夜鷹是台灣本土種鳥類，早期生活在河道、河川、農田等開闊地，以昆蟲為食，屬雜食性；隨著農地變少，河川水泥化，城市燈光吸引昆蟲聚集，有了食物來源，夜鷹因此都市化。農委會特有生物研究保育中心指出，夜鷹因原棲地遭到破壞，被迫遷往都市居住育雛，造成生態問送禮酒推薦熱賣商品英文題是繁殖過程中親鳥不築巢，直接將蛋生在石礫堆或屋頂平台，有時民眾發現「落巢雛鳥」出手相救，反造成「親子離散」等生態問題。特生中心鳥類專家姚正得說，夜鷹幼雛破殼後會亂跑，雖離開巢位，但是有相當比率是在親鳥掌握監控中，不是真的落單，只要人們暫時迴避些許時間，牠們仍會返巢育雛，貿然「救」走雛鳥，反而是越幫越忙。網購達人熱賣商品東海大戰利品送禮學生科系特聘教授林良恭說，現在還有外來種「白翅八哥」入侵都市，牠們尾巴有兩條白線，個性凶悍、能容忍噪音，沿著橋梁、高鐵、捷運沿線築巢、甚至占領其他鳥類巢穴。
登火星15年 探測車「機會號」失聯任務終結
NASA最新宣布，發射到火星的探測車「機會號」，在執行了長達15年的任務後，現在功成身退，NASA發出超過一千次以上的聯絡指令，都沒有辦法喚醒進入休眠模式的機會號，NASA科學家哽咽宣布向機會號告別。
登陸火星，展開探索任務，這就是NASA發射到火星的探測車機會號，不只傳回了來自火星的聲音，還發現了火星曾有水流動的線索，不過機會號探索火星長達15年，現在生命來到終點，NASA嘗試了上千次的聯絡通訊，都沒有辦法喚醒進入休眠模式的機會號，NASA科學家們只好忍痛告別。
NASA署長布里登斯坦：「當這輛小小的探測車登陸火星時，目標是要能移動約1000公尺，在火星存活90日，90個火星日，而今日在14年後，已經在火星移動28英哩(45公里)，我們能慶祝它的任務結束了。」
司儀：「主引擎啟動，0發射，三角洲火箭載著機會號，讓我們有機會探索並解開，我們鄰近星球之謎。」
2003年發射，2004年1月順利登陸火星，那一刻讓參與計畫的科學家們為之沸騰。
NASA科學家：「它們登陸火箭了，各位夥伴。」
機會號和另外一輛探測車「精神號」，分別降落在火星不同側展開探勘任務。
NASA科學家史齊瑞斯：「機會號的降落地點，是平滑、平坦，可能可以開好幾英哩的地方，是能輕鬆克服的地形，精神號的降落地是非常崎嶇，多岩石的地方，移動起來比較困難。」
機會號從降落的「老鷹撞擊坑」拍下了一張全景照，就是在這張照片中，科學家大膽假設了火星過去曾經曾有水份存在。
NASA科學家：「我們稱這些為藍莓，因為看起來就像馬芬蛋糕，上面的藍莓，我們發現這些是在水中形成的物質，這也是確切證據顯示出，過去某段期間內火星表面曾有液態水。」
原本只預計要執行90個火星日的任務，一直延長，直到去年發生一場沙塵暴，機會號進入低電量休眠模式，去年六月後失聯，現在必須宣布任務結束，不過機會號已經是史上最長壽的太空探測車，而它傳回的成果也將讓人類對火星的認識，更進一步。
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